6月21日，安凯客车发布的重大合同公告显示，公司近日与A客户签署了《销售合同》，合同金额达6152.4万美元（约合人民币4.38亿元）。
长江商报记者注意到，2023年一季度，安凯客车销量达508辆，同比下滑26.80%。不过，4月份和5月份，公司的销量分别为353辆和365辆。综合来看，安凯客车前5月销量达1226辆，增幅转正，达21.51%。
截至2023年一季度末，安凯客车资产负债率高达98.59%，创下历史新高。不过，6月8日，安凯客车公告称，公司向控股股东江淮汽车募集资金10亿元，将全部用于公司偿还银行贷款和补充流动资金。安凯客车董事长戴茂方曾表示，本次定增完成后公司净资产负债率有望降至70%左右。
安凯客车是一家集客车整车及汽车零部件的研发、制造、销售和服务于一体并坚持以自主研发为主的大型综合客车厂商。
1993年，安凯客车引进德国凯斯鲍尔技术，进行技术合作，经过消化吸收再创新，形成自主掌握的客车全承载，底盘全桁架核心技术，并获得国家发明专利。
目前，安凯客车具有新能源客车研发及生产优势。现已形成集10—12米纯电动公交客车，12米纯电动旅游和通勤客车、12米增程式电动公交客车、10—12米油电混合动力城市客车于一体的产品平台。
合同约定交货期为，车辆须在卖方收到可接受的100%不可撤销、不可转让信用证之后240天内发运完毕。
安凯客车表示，本合同金额约占公司2022年度经审计的营业收入的29.44%。由于合同交货期较长，合同若能全部交付，预计将对公司本年度及未来经营业绩产生积极的影响。
从安凯客车的表述来看，公司新签下的大单很可能是海外订单。
安凯客车根据合同约定公司在收到客户全额货款后发运车辆，2022年公司根据客户付款情况交付了150辆客车，累计确认的销售收入金额达8641.89万元。
安凯客车表示，按照合同约定，在车辆发运前收到全额货款后，应于2022年6月底前向客户分批交付车辆。现因客户正在办理购车款融资，合同尚未履行完毕。
值得一提的是，由于泰国属于热带季风气候，雨季长、温度高、湿度高、路况差，非常考验车辆运营稳定性。A6客车采用全承载车身结构和整车阴极电泳，使整车更加防腐防锈，安全耐用，可充分应对当地的湿热气候。
安凯客车表示，未来，公司将以助力全球绿色低碳、循环发展为出发点，致力于满足海外客户的潜在需求，为其打造更优质的产品和运营解决方案。并在此基础上，不断加强对新能源纯电动产品的研究与开发，积极响应全球低碳环保的趋势，推动可持续发展的绿色经济，为“中国制造”作出安凯的贡献。
2023年一季度，安凯客车销量达508辆，同比下滑26.80%。不过，4月份和5月份，公司的销量分别为353辆和365辆。
综合来看，安凯客车前5月销量达1226辆，改变了负增长的局面，同比上升21.51%，完成了全年计划的29.54%。
2022年剩下的7个月里，安凯客车月均销量要达到418辆才能完成目标，这一任务目前看来依然十分艰巨。
不过，这一情况正在改变。6月8日，安凯客车发布向特定对象发行A股股票上市公告书显示，公司向控股股东江淮汽车募集资金10亿元，实际募集资金净额为9.89亿元，将全部用于公司偿还银行贷款和补充流动资金。
本次向特定对象发行完成后，江淮汽车持有安凯客车股份比例由25.20%增加至41.61%，控制权得到进一步巩固。
“定增是安凯客车实现转型的第一步，财务数据的优化将增强我们供应商的信心。电动载货汽车若能转型成功，将形成安凯客车纯电动物流车体系，也将丰富江淮集团的产品体系。”戴茂方说。